کنٹینرز کی سپلائی اب کم ہے۔

آج 11 ہے۔^th.مئی 2022، سمندر پار کنٹینرز اب بھی کم سپلائی میں ہیں۔

اس رجحان کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ چین کی جانب سے بیرون ملک بھیجے گئے کنٹینرز کو بروقت واپس نہیں لایا جا سکتا اور چین میں کنٹینرز پر بہت دباؤ ہے۔بیرونی خلا میں کنٹینرز بندرگاہوں کی بھیڑ کا باعث بنتے ہیں۔کنٹینرز کی قلت نے مال برداری کی قیمتوں میں اضافے کو متحرک کردیا ہے۔مراحل میں مرکزی راستوں کی نقل و حمل کی گنجائش ناکافی ہے۔یہ غیر ملکی تجارتی اداروں کو درپیش موجودہ صورتحال ہے۔

یہ صورتحال کنٹینرز کی قیمتوں میں اضافے اور خالی کنٹینرز کی ناقص گردش کا باعث بھی ہے۔کنٹینرز کی قیمت بار بار بڑھ رہی ہے۔مال برداری کے بڑھتے ہوئے نرخوں کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں۔

1. وبا کے زیر اثر درآمدی اور برآمد کنٹینرز کا حجم شدید طور پر غیر متوازن ہے۔

2. غیر ملکی بندرگاہوں کی کارکردگی کم ہے، اور خالی کنٹینرز کی ایک بڑی تعداد کو برآمد نہیں کیا جا سکتا.

3. نقل و حمل کی صلاحیت مکمل طور پر ڈال دی گئی ہے، اور بندرگاہ کی بھیڑ سنگین ہے.

4. مختصر مدت میں نئے کنٹینرز کی صلاحیت کو بڑھانا مشکل ہے، اور نئے کنٹینرز کی قیمت بڑھ رہی ہے۔

5. جمع کرنے اور تقسیم کرنے کے نظام کو مزید غیر مسدود کرنے کی ضرورت ہے۔

6. جہاز کا سرمایہ زیادہ ہے۔

غیر ملکی تجارت کی پیچیدہ موجودہ صورتحال کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔اس صورتحال کے پیش نظر، "وزارت تجارت، وزارت ٹرانسپورٹ اور دیگر متعلقہ محکموں کے ساتھ مل کر، شپنگ کی صلاحیت بڑھانے، مارکیٹ میں مال برداری کی شرح کو مستحکم کرنے اور بین الاقوامی لاجسٹکس کو ہموار کرنے کے لیے ہر ممکن کوششیں کر رہی ہے۔اس کے ساتھ ساتھ، دیگر عام مسائل اور کاروباری اداروں کو درپیش بقایا مشکلات کے پیش نظر، غیر ملکی تجارتی اداروں کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے تجارتی پالیسیوں کو بہتر بنائیں۔

غیر ملکی تجارتی اداروں کے لیے یہ ایک عام مسئلہ ہے۔ریاست کے متعلقہ محکموں نے مثبت اقدامات کیے ہیں اور اس مشکل پر قابو پانے کے لیے مشترکہ کوششیں کی ہیں۔غیر ملکی تجارتی اداروں کو زیادہ فکر نہیں کرنی چاہیے۔متعلقہ محکموں کی پالیسیوں کے ساتھ فعال طور پر تعاون کریں۔مشکلات کے عالم میں، ہم مسئلہ کو حل کرنے کا راستہ تلاش کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔